bikeportal.org.ua

Продаю свой гоночный вел – Focus Raven, собранный на топовой раме 2011 года. Собран в конце 2011 года – езжу на нем с октября 2011 до сих пор, т.е. меньше сезона. Состояние нового вела, что видно по фото. Вес, как любят писать, ohne pedale (без педалей) – 8.8-8.9 кг в зависимости от резины. Причина продажи только в мыслях о чем-то новом – найнеры, подвесы и т.п.

Цена вела в сборе – экв.$3,700

Связь тут или 050 546 7пять 7пять, Алексей

Детальное описание и цены ниже:















Рама: Focus Raven XC Full Carbon MTB, размер – L, поседельная труба – 520 mm; верхняя труба (ETT) – 610 mm. Каретка под ВВ30. Конусная рулевая 1.5“ - 1 1/8“. Внутренняя проводка гидролиний и трансмисионных кабелей. Согласно европейским обзорам, наряду с cannondale и canyon данная модель рамы от фокуса обладает лучшими параметрами жесткости рамы на кручение при обеспечении высокого (для хартейла, конечно) уровня комфорта. По личным ощущениям это приводит к тому, что вел очень отзывчивый при педалировании, а в сочетании с невысоким давлением в тюблесс резине (порядка 30-32 psi) обеспечивает неплохой уровень комфорта.

Вилка: Rock Shox Sid XX W.C.R RL 100 mm 15 mm thruaxle – под 15мм ось, гидравлический локаут (с крепежом под установку манетки), карбоновый шток под конус. Вес порядка 1450 грамм (с локаутом)
Рулевая: FSA Orbit CF-42/48 Carbon Steuersatz под конус рамы 1.5“ - 1 1/8“

Каретка: FSA керамическая стандарт ВВ30

Цена на фреймсет (рама, вилка, рулевая, каретка) – экв. $1,800

Барахол остального предполагается только в случае продажи фреймсета. Детально о компонентах:

Колеса: Fulcrum Red Metal 1XL Tubeless. Размер: 26 дюймов. Могут использоваться как бескамерный вариант (без лент, или какой-либо адаптации – головки спиц закрыты ободом; достаточно поставить вентиль), либо обычный камерный вариант. Переднее с переходником для стандартного эксцентрика, или под 15мм ось; заднее под обычный эксцентрик. Вес – ок.1640 грамм – экв.$400 (п+з)

Тормоза: Formula R1 – одни из самых легких (суб 300 г) и мощных тормозов с отличным чувством ручки. Армированная гидролиния; алюминиевые ручки «перевертыши» (каждая подходит как под левую, так и под правую сторону; алюминий менее хрупкий чем карбон вариант с т.з. возможных падений), суппорты под стандарт Post Mount – экв.$350 (п+з)
Роторы: Magura Marta SL 160/160. Вес ок.200 грамм каждый. Экв. $40 (п+з)

Покрышки: Specialized Fast Trak S-works Tubeless ready 2.0. При весе в 500 грамм рассчитаны под тюблесс езду с герметиком, обладают отличным накатом и неплохим сцеплением по сухим и влажным грунтам. – экв.$60 за пару ($35 штука)

Система: SRAM XX 2*10, звезды 26/39, стандарт ВВ30 – экв.$350 (без каретки)

Манетки: SRAM XX trigger 2*10 – экв. $150 (пара)

Переклюки:
Задний: SRAM XX 10ск – экв. $200
Передний: SRAM XX 2*10 – экв. $50

Кассета: SRAM 1050, 10ск, звезды 11-32 – экв.$40
Цепь: SRAM XX 1091, 10 ск – экв. $25

Руль: FSA K-force, руль без рейза, 600 мм, вес ок.100-120 грамм. – экв.$100
Вынос: FSA SL-K, 90mm, 6* градусов, ок.150 грамм – экв.$50

Подседел и хомут: Garbaruk hand-made , карбон, вес при свободной длине ок.27см 150 грамм – экв.$100 (подседел+хомут)
Седло: Specialized Phenom SL Ti rails, ширина 143 мм. Относительно легкое (ок.250 грамм), но при этом действительно комфортное седло для поездок любой продолжительности – экв.$60

отписался в ЛС по поводу седла, жду фото в личку....

hant писал(а):
отписался в ЛС по поводу седла, жду фото в личку....

В личку то я ответил, но повторюсь - барахол компонентов пойдет в случае продажи фреймсета.

Пару свежих фото:

В продаже. Торг в этом деле неизбежен, поэтому с покупателем будем торговаться, как говорят, "у вела"

скидки в связи с приближающимся закрытием сезона: вел в сборе экв.$3,300; фреймсет (рама, вилка, рулевая, каретка) экв. $1,500

Если пойдёт барахол - бронирую колеса !

При наличии барахола - бронь на тормоза. Оплатить могу хоть сейчас И манетки, за одно, прихватил бы.
Роторы: Magura Marta SL 160/160. Вес ок.200 грамм каждый. Экв. $40 (п+з Это реальный вес КАЖДОГО ротора? Или всё таки сумма?

Всем спасибо за бронь. Сейчас решается будет ли барахол. На колеса и тормоза бронь принята. Манетки пока нет т.к. есть потенциальный "клиент" на всю трансмиссию. Дам знать, а так - детали можем в ЛС обсудить.

Насчет роторов спасибо - похоже, что погорячился, должны быть значительно легче - взвешу и отпишу.

Kat писал(а):
Насчет роторов спасибо - похоже, что погорячился, должны быть значительно легче - взвешу и отпишу.[/quote]

можно помогу? такие весят по 107г (105-109) без болтов.

sandal писал(а):
Kat писал(а):
Насчет роторов спасибо - похоже, что погорячился, должны быть значительно легче - взвешу и отпишу.

можно помогу? такие весят по 107г (105-109) без болтов.

Денис, спасибо! Да, это их вес, так что указанные 200 грамм это за пару.

Намечается барахол. Трансмиссия в брони, тормоза (без роторов) уже ушли. По остальным позициям велкам делать броню

Следующий в очереди на колеса.
Покрышки тоже могу забрать.

Какая длина и диаметр подседела, диаметр хомута?

Жду ответа, если подойдет, то заберу.

Fill писал(а):
Какая длина и диаметр подседела, диаметр хомута?

Жду ответа, если подойдет, то заберу.

Подседел с хомутом уже ушли, извини, была бронь раньше.

Проданы тормоза (без роторов), поседел, седло. Трансмиссия, колеса и покры в брони. По остальному добро пожаловать.